HUSQVARNA（ハスクバーナ）vitpilen401（ビットピレン401）走行4800km2018年式2019年に新車で購入-ワンオーナー倉庫保管改造なしガラスコーティング済み無転倒ツーリング、街乗りメイン静岡市から出品です。大事に乗ってましたが満足したので手放します。取りに来て頂くか、配送ご希望であれば交通費負担していただければ持っていきます。新車購入時の2ケツ用グラブバー、クランチバッグみたいなのやボールペンなどのグッズもあります。始動や性能面はまったく問題なく新車同様です。新車購入時の全体ガラスコーティングはディーラーでやってもらった5万くらいの高いやつで、カウルだけでなく細部までコーティングされ錆や摩耗にとても強いやつです。様子を見ながらちょっとづつ下げていきます。複数サイトで出品のため、他で売れてしまう可能性もあります。素人ですのでスムースにいかないかもしれませんが、よろしくお願いします。とにかくスタイリッシュでオンリーワン。外に出れば皆振り返り、やたらと声をかけられます。軽量ハイパワー高回転、スタートダッシュは2サイクルかと思うほどの更けあがり。シート高はそれほど高くありませんが幅広で足つきは良くないです。ハンドルが広く、前傾が強く、シート・タンク・ハンドルまでフラット。その極端なポジションのおかげでツーリングは地獄です。まるでSFに出てくる未来の乗り物のようにカッコいいポジションですが、丸太か角材に乗っているような感覚。ブレーキをかけると体がズルっと前に出ても、体を支えてくれるべきタンクがフラットなので鬼ニーグリップするしかないです。これが峠の下り坂などは前傾も相まって前転しそうな感覚になり非常に恐ろしいです。軽量ハイパワーなのでコーナリングは俊敏ですが重心が高く、スーパースポーツの超安定感と比べてしまうと、おっとっと…という感じですが、独特の性格を手なずけ乗りこなす楽しさは確実にあります。ツーリングには適さず、峠はそれなり、街乗りは原付や125の方が楽。じゃあこのバイクは一体なんのために使うべきなのだろうか？と考え、カフェに行くには最高のバイク=カフェレーサーと思いました。コイツでカフェにつけてコーヒー飲みながら、ラップトップ広げてテレワーク。これが正しい使い方かも。

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Vitpilen 401 model changes : r/Husqvarna

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